千斤頂是是指用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪的小行程內頂開重物的輕小起重設備。千斤頂主要用于廠礦、交通運輸等部門作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧、靈活，一人即可攜帶和操作。
工作原理：
千斤頂分為械千斤頂和液壓千斤頂等，原理各有不同。從原理上來說，液壓傳動所基于的基本的原理就是帕斯卡定律，也就是說，液體各處的壓強是一致的。這樣，在平衡的系統中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以不同端上不同的壓力，就可以達到一個變換的目的。人們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。螺旋下斤頂以往復扳動手柄，拔爪即推動棘輪間隙回轉，小傘齒輪帶動大傘齒輪，使舉重螺桿旋轉，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達到起重拉力的功能，但不如液壓千斤頂簡易。
分類：
千斤頂按結構特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓（油壓）千斤頂三種。按其他方式可分為分離式千斤頂、臥式千斤頂、爪式千斤頂、同步千斤頂、油壓千斤頂、電動千斤項等。其中常用的千斤頂有螺旋千斤頂、液壓千斤項、電動千斤項等。
(1)螺旋千斤頂。螺旋千斤頂的螺紋無自鎖作用，裝有制動器。放松制動器，重物即可自行下降，縮短返程時間，但這種千斤頂構造較復雜。螺旋千斤項能長期支持重物，較大起重量已達100 t，應用較廣。下部裝上水平螺桿后，還能使重物做小距離橫移。
(2)液壓千斤頂。用于液壓傳動系統中作中間介質，起傳遞和轉換能量作用，用時還起著液壓系統內各部件問的潤滑、、冷卻、沖洗等作用。
(3)電動千斤頂。千斤頂內部裝有保壓裝置，防止超壓，如果超壓，千斤頂就會回不到 位置，結構對千斤頂能起到雙重保護作用，下斤項裝上俯沖裝置后，可實現低高度達到高行程的目的。
操作技術：
(1)千斤頂的基礎。千斤頂的基礎應平穩、堅實、。在底面設置千斤頂時，應墊上道木或其他適當的材料，以擴大受力面積。
(2)千斤頂的放置。在松軟的地面上放置千斤頂時，應在千斤頂下墊好木塊，以免受力后傾斜歪倒。當重物升高時，重物下面也要隨時放入支撐墊木，但手不能誤入危險區。
在千斤頂的放置過程中，保持荷載重心作用線與千斤頂軸線一致，頂升過程中要嚴防由于千斤頂地基偏沉或荷載水平位移而發生千斤頂偏歪、傾斜的危險。要防止千斤頂與重物的金屬面或混凝土光滑面接觸發生滑動，需要時要墊以硬木塊。
(3)頂升操作。千斤頂的頂升高度應不超過頂程。起升大型物體時（如大梁）應兩端分開起落，一端起落，另一端要墊實、墊牢、放穩。千斤頂不準超負荷使用。
啟動千斤頂不宜急促，應有節奏勻速上升，下降時要緩慢。多臺千斤頂同時使用時，要同步操作。千斤頂操作完畢，要進行認真檢查，檢查油壓和隱患情況，并進行維護保養，放置在適當的地方。
使用注意事項：
千斤頂是一種穩定的起重設備，一般情況不會出現問題，但是在使用時也有以下注意事項：
(1)一般千斤頂的工作介質為YB-N32液壓油，環境溫度低于10℃時，可改用YB-N22液壓油，環境溫度高于40℃時，可改用YB-N46液壓油。
(2)工作中油箱的液面應始終保持在油標的中心線上，以泵吸空。加油時，應用120目濾油網濾去新油中雜質。經常使用時，每2個月清洗一次濾油器，半年清洗一次油箱，同時換新油。
(3)千斤頂油泵正常工作溫度為10～50℃。油溫過高，需采取冷卻措施或停泵；油溫過低，需采取加溫措施或低壓運轉來提高油溫。
(4)電動機啟動前，需將換向閥換至中半位。點動數次，以防高壓泵吸空，排除空氣后方可使用。
(5)泵出廠時調定的工作壓力不得任意提高。
(6)高壓膠管出廠時，均經過額定壓力1.25倍的耐壓試驗。由于膠質的老化，用戶長期使用時，應注意定期檢查，半年檢查一次。當檢查做耐壓試驗時，發生滲漏、凸起或爆破情況下，需要換。使用時，應避免打折和出現急彎，同時不可離膠管太近，以破甩起傷人。固定場合，可用鋼管代替。
(7)泵每年檢修一次。全部零件用煤油清洗，注意保護千斤頂的各配合表面，不得任意磕碰，裝配后，各運動件應運動靈活，無局部卡阻。
